逃脱者合成配方大全(逃脱者的制作合成表)

相信很多热爱美式肌肉车的人都认识Shelby(谢尔比),比如我们熟知的野马ShelbyGT500。这次给大家介绍的就是Shelby中的经典之作:ShelbyACCobra427。ShelbyACCobra427的设计者加罗尔?谢尔比早先是一位赛车手,后来因为心脏病的关系不得不过早的结束自己的赛车生涯,但是出于对汽车的热爱,让这位天赋异禀的赛车手毅然决然的选择投

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相信很多热爱美式肌肉车的人都认识Shelby(谢尔比),比如我们熟知的野马Shelby GT500。这次给大家介绍的就是Shelby中的经典之作:Shelby AC Cobra 427。Shelby AC Cobra 427的设计者加罗尔?谢尔比早先是一位赛车手,后来因为心脏病的关系不得不过早的结束自己的赛车生涯,但是出于对汽车的热爱,让这位天赋异禀的赛车手毅然决然的选择投身汽车制造行业。谢尔比对大马力的汽车始终情有独钟。在60年代初,还是一位车手谢尔比曾经前往英国拜访AC汽车公司,提出希望能将Ford的7.0升V8发动机安装在900Kg的Ace Roadster底盘之上,来打造一款轻量化且车架更坚固的高性能赛车。同样的,谢尔比也对Ford表示:英国的AC希望提供自己的地盘和车身,想和Ford共同打造一款高性能跑车。不管怎样,谢尔比就这样促成了这台传奇跑车的诞生!(太机智了!)从此以后,加罗尔?谢尔比便开始为Ford公司效力,制造出了诸多经典的大排量高性能跑车。

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Cobra是一个庞大的系列,早期的289 Cobra的命名是按照其拥有289立方英寸(4.7升)的发动机排量定义的,采用AC经典的Ace Roadster悬架系统,让操控性变得更加游刃有余。1964年Shelby决定引入427立方英寸(7.0升)发动机以抗衡法拉利赛车,从此,便拉开了“427”这个型号走向经典的帷幕。Shelby AC Cobra 427的基本性能为:发动机为427立方英寸(6984立方厘米)V8缸发动机,最大功率为425制动马力(317KW),0-60英里/小时(0-96千米/小时)加速时间为4.2秒,最高时速为165英里/小时(266千米/小时),妥妥的超级跑车。由于生产数量仅为306台,数量稀少,成为拍卖市场的热门货,深得广大汽车收藏家的追捧。

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可以说Shelby/AC Cobra 427是英国人喜好优雅与美国人追求性能的结合体。Shelby/AC Cobra 427搭载的是一台来自福特的排量为7.0升V8引擎,使用下吸式化油器,底置单凸轮轴机构,最大马力输出为425匹,竞赛版本的Shelby AC Cobra 427最大马力输出可达492匹,极限扭矩679N?m,零到百公里加速时间仅需4.2秒。在当年,这个数据是你根本想不到,被当时的汽车爱好者称为“最快的跑车”。

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Shelby/AC Cobra 427的外观造型独特,即使用现代的眼光来评定它,也可以称得上是一款典雅高贵的车型。这款车的车身低矮浑圆,并没有任何战斗气息可言。硕大的椭圆形进气口搭配双圆形大灯,并装备上固特异为其特制的超宽305/50 R15轮胎,使得整个Shelby/AC Cobra 427给人一种憨态可掬的形象。该车采用的敞篷设计,粗壮的排气管位于车身两侧,诠释出车辆将艺术与性能完美结合的特点。

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在当今的二手车市场基本见不到Shelby AC Cobra 427,但是它所造就的经典早被写进历史,被誉为“世界20台最伟大的跑车之一”。谢尔比和Shelby AC Cobra 427共同造就了一个时代的经典。(真车图和文字介绍来自网络)

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这次给大家介绍的这款模型来自低端合金品牌Solido,产品的材质为合金,比例为1/18,模型是3开结构(大部分Solido的产品都是2开的);Solido的定位就是低端合金模型,采取非全开以及简化结构的方式,制作一些经典的车模,相对于低端树脂产品(价格都在500以上)还是有一定性价比的。

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产品的包装也是比较简陋的,开口纸盒,内部有简易支撑,底板也是纸的,有螺丝固定,但是运输过程中确实需要加固措施,不然很容易寄损。

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合金模型有个特点,就是不管贵贱,形准是没啥问题的,目测这款300多的眼镜蛇,除了车头稍微有点上扬以及整体悬挂偏高之外,整体外形和真车还是很接近的,毕竟Solido也算是合金大厂;模型的漆面也没啥问题,缝隙方面有点大,不过对于一款60年代的车来说,能忍;侧面的排气也算是用了独立的零件,侧面通风口用了一个独立的零件来做,但是没镂空,质感也很一般。

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轮毂分色清晰,三角大螺丝和真车在细节上有一定差距,不过看着也无所谓;轮胎上也有印Goodyear的字样,前挡风是一整块塑料零件,加上一小块的侧窗,估计有导风的作用,不过开这个车,还是要带上眼罩和头盔。

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模型的大灯透镜又做纹路,里面的结构也较为清晰,大灯外围有一圈镀铬,这些还原都很到位,转向灯也是独立件;中间硕大的通风口是真实镂空的,里面有裸露的两个大风扇,对比的真车图风扇有保护网,这点应该是后期改进的;车头其他配件都是镀铬的,其他通风口就没有做成镂空了。

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模型的前轮转向角度一般。

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车尾非常简单,尾灯是独立件,外围也有镀铬饰条装饰;车尾的防撞栏也是镀铬的,Solido的镀铬工艺还是偏玩具,有点厚也有点肉。

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下面又到了真车和模型对比环节,可见模型的悬挂稍高,车头轻微上扬都影响了整体的感官。

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因为这是一款敞篷模型,因此Solido非常难得给了我们3开结构,两边车门可开,发动机盖可开。

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可惜发动机盖的开启角度非常小,里面的发动机是独立结构,有一定的管路细节,这点上Solido还是很有诚意的。

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车门是合页结构,开启角度还行,车门内侧就没啥东西了,平板一块。

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模型的内饰也比较简单,方向盘还原得算比较到位了;仪表那些多用贴纸刻画,整体室内属于呵呵水准,毕竟价格就300出头,不强求!

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模型的座椅就是黑色塑料原色,安全带倒是给做了出来。

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模型车身中间的白色条纹应该是遮盖喷漆的,有点厚度;机盖上面还是有漆面的瑕疵,估计Solido的这个系列价格比较低,实际工厂加工的价格也就是100出头,喷漆工艺肯定是能简易就简易的。

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模型的底盘悬挂和支架是浮雕的,但是有做分色;发动机和变速箱等采用独立构件,底盘做工整体较到位;前后轮再宽一点就更好了。

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这是一款收型一流的车模,300出头的价格,3开结构,独立发动机,整体做工还过得去,还要什么自行车。这款模型不是笔者的收藏线路,现在平价出,320元包顺丰,希望的玩家可以和Mic沟通(micdemini)或者闲鱼搜索“轮语优品”购买。

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