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现在汽车已经成了大部分家庭的必需品,有的家庭不止一台,而汽车行业从2000年前后在国内进入快速发展,到如今已经20多年,在之前多数车主在买车前不管考虑哪些方面,但都是在汽油车中选择,柴油都是小众。而随着近年能源技术的进步和各种政策的扶持,现在大家在购买汽车可能第一个纠结点就在于:到底

现在汽车已经成了大部分家庭的必需品,有的家庭不止一台,而汽车行业从2000年前后在国内进入快速发展,到如今已经20多年,在之前多数车主在买车前不管考虑哪些方面,但都是在汽油车中选择,柴油都是小众。而随着近年能源技术的进步和各种政策的扶持,现在大家在购买汽车可能第一个纠结点就在于:到底买纯油车、纯电车、还是混动?

个人认为,多数购车者选车是以使用价值为先,抛开情怀、环保理念这些思想主义,先聊聊这几种车在实际使用中的优缺点。

先给预购车型分类:1.传统油车,2.纯电车,3.插电混动,4.增程式。

再给评价分类:1.续航,2.使用费,3.维修费(含保险),4.保养费,5.折旧,6.价格

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油车:毋庸赘述,无续航问题,加油方便,技术成熟,每年10%左右折旧,各部件维修更换价格透明,使用费用取决于油耗和油价,一般家用车油费在每公里8毛左右,在同样大小配置条件下价格最低,用来作为衡量标准来进行比较。

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纯电动:只靠电能驱动,补电全靠充电桩。纯电动车最大的优势就是使用费用极低,每公里电费消耗1毛左右,同时由于纯电动车不需要燃料,省去了油箱、发动机、变速箱、冷却和排气系统,简化了构造,也节省了一部分保养费用。但是纯电车的续航是最大的问题,电量不足时,慢充8小时左右充满,快充也需要近2个小时左右才能到80%电量,赶时间的时候真的是非常尴尬,而部分品牌提供换电服务,确实可以缩短时间,但由于点位限制,换电点距离并不近,同样难以解决续航的痛点。而受限于目前的电池技术,普遍续航里程在400公里上下,而冬季暖风的使用会大量消耗电能,没有变速箱会导致电机在高速行驶时需要维持7000转左右的转速,令能耗增加,续航里程的衰减十分明显,同时电池也会发热影响使用寿命,因此纯电动车更适合城区及近郊使用,并不适用于城际交通等远途行驶。而在维修方面,纯电动车的费用完全取决于电路,没有电路和电池的损坏,费用和燃油车基本一样,但如果有电路,特别是电池的损坏,那维修费就直线上升,这也导致了纯电动车的保险要比汽油车贵。而同样大小配置的车,纯电动版比汽油版要贵不少,实际上相当于把后期省的油钱放到了买车上。而且纯电动车的折旧和电池质保期息息相关,毕竟最贵的就是电池,一旦超出质保期,残值可以说惨不忍睹,而一些品牌虽有终身电池质保,但也只是针对首任车主,所以在换车时,纯电动的残值会比较纠结。因此,纯电动比较适合市内使用为主,要有宽裕的充电时间或固定充电设备,或者作为家里的第二台车专门市内使用。年使用里程越多越省钱,维修方面一定要买齐全保险以避免事故导致的电池系统损坏维修。

  • 最适宜人群:市内营运车从业人员、多数用车在通勤路段时间均在高峰的上班族、别人买车自己养车基本不跑长途高速。

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增程式电动车:和纯电动车一样完全靠电池电机来驱动,只不过除了可以用充电桩充电之外,还自带了一套汽油发电机,在电池电量充足时,可以用电能驱动,而在电量不足时可以用汽油燃烧发电续航,因此没有续航焦虑,而且汽油只作为发电燃料给电池充电用而并不参与驱动,所以汽油使用效率是固定的,相对于同样尺寸的燃油车而言,在汽油发电时,在市区的中低速行驶路况,油耗是低于油车的(汽油发电可以储存至电池,而不是像油车在怠速或低速时浪费掉),但是在长距离高速行驶时油耗要高于油车(高速路况汽油作为动力源直接输出效率更高,而电池续航在高速时衰减很大)。而在保养维修费用方面,因为同样没有发动机只有发电机,所以和纯电动车基本差不多,车价、保值率和使用费用介于油车和纯电动之间。纯电续航里程基本在200公里以内,小于纯电动,大于插电混动。

  • 最适宜人群:拥堵路况为主但充电没法固定、中短途为主但行程不定。

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插电混动:有两套动力系统,一套是普通油车的汽油发动机动力系统,另一套是和电动车一样的电池组动力系统,两套动力系统都可以各自也可以同时驱动车辆,根据路况来选择驱动方式,比如电力系统可以独立输出来应对低速路况达到省油目的,或在需要高功率的时候进行动力补充,同时由于这种互补的方式,插电混动的车辆一般排量可以减小,电池也不用太大,在成本上较油车上浮不算太大,不过互补式工作方式十分考验制造商对于车辆的逻辑设置和调教功力,燃油和电力的分配和介入时机非常关键,设置不好反而会拖后腿。插电混动的电池的纯电续航最多也就100公里左右,而由于发动机一般采取小排量,因此在进行长距离高速行驶时感受不如油车,而在电量不足的拥堵路况时,节油效果并不明显。

  • 最适宜人群:畅通路况为主、充电方便经常中长途驾驶。

综上我们可以发现:

  • 油车目前的优势在于成熟稳定,没有续航焦虑,维保什么在哪都方便,各种安全技术配备齐全,如果经常长途驾驶,还是建议选择油车。
  • 纯电动车最大的优势就是使用费和保养费极低,最适合每天在续航里程范围内驾驶并可以随时充电的人,如果每天行驶里程不多,其实买车贵出来和卖车多亏的钱,其实和省下的油费保养费差不了太多,而且目前维修成本高且能修的地方少,一定要买齐全保险。
  • 而增程式和插电混动,就是在油车和纯电车之间寻找使用费用和续航的平衡,增程式偏向纯电动的驾驶感受与使用,纯电续航里程大于插电混动;而插电混动更像一台油车,而附带的电池用来改善市区油耗和高速表现。

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另外,目前很多人都鼓吹油车污染不环保,但实际上,目前对于汽油车的排放已经卡的十分严格了,污染比最初低了太多,而且虽然在使用时的排放指标上,油车表现不如纯电动,但是如果考虑上下游的整体,那纯电动在电池制造和回收处理上的污染也并不低,所以也不用太过于抵制油车,因为本身现在我们国家汽油的价格和运输成本等费用,和拥有世界第一的发电量相比,实在是高了很多。

最后,建议大家在购车前仔细思考一下自己的车辆使用环境,千人千面,,以上是本人一家之言,欢迎各位探讨!

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